In Deutschland setzt sich der Rückgang beim Absatz von Elektrofahrzeugen fort. Dieses Phänomen beschränkt sich jedoch nicht nur auf Deutschland, sondern ist ein europaweites Problem. Laut einer Studie der Unternehmensberatung EY befindet sich der Markt für Elektroautos in einer Krise, besonders in Osteuropa, wo Elektroautos nahezu abwesend sind. Automobilforscher Werner Olle berichtet der WirtschaftsWoche von einem Rekord an unverkauften Fahrzeugen im letzten Jahr.
Elektroautos sind bei den Käufern weiterhin ein Nischenprodukt und der Absatz hat sogar weiter nachgelassen. Das Kraftfahrt-Bundesamt meldet für Oktober einen Rückgang der Neuzulassungen batteriebetriebener Pkw um 4,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 35.491 Fahrzeuge. Trotz einer leichten Erholung im Vergleich zum Vormonat September, liegt der Marktanteil von Elektroautos bei den gesamten Pkw-Neuzulassungen im Oktober 2024 bei nur 15,3 Prozent, ein Rückgang um 4,9 Prozent im Jahresvergleich. Trotz Preissenkungen und der Einführung neuer Modelle bleibt die Nachfrage nach Elektroautos schwach, so EY.
Hybridfahrzeuge, inklusive Plug-in-Hybride, dominieren weiterhin die Neuzulassungen und machen 37,6 Prozent aus, während Benziner 32,0 Prozent der Neuzulassungen ausmachen. Dieselbetriebene Pkw erreichten einen Anteil von 15,6 Prozent im Oktober, was sie im Vergleich zum Vormonat vor den Elektroautos platziert. Die Reduzierung der Kaufprämien für gewerbliche Elektroautos und die Kürzung der Förderungen für private Käufe durch die Bundesregierung haben zu einem Einbruch der Nachfrage geführt. Die Ampelregierung erwägt derzeit neue Fördermaßnahmen, insbesondere durch steuerliche Anreize für Elektroautos als Dienstwagen.
Nicht nur in Deutschland, sondern auch in vielen anderen europäischen Ländern schrumpft der Absatz von Elektroautos. Eine EY-Studie dokumentiert einen Rückgang des Absatzes in der EU um elf Prozent im Juli im Vergleich zum Vorjahr. Der Marktanteil von Elektroautos in der EU fiel von 15,1 auf 14,4 Prozent. Insgesamt verzeichneten 16 der 27 EU-Mitgliedsländer einen rückläufigen Marktanteil bei Elektroautos. Experten zufolge trägt die Unsicherheit über das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 zur Kaufzurückhaltung bei.
Die Industrie sieht sich mit einer schwierigen Absatzsituation für Elektroautos konfrontiert, da die Verkaufszahlen weit hinter den Erwartungen zurückbleiben. Besonders in Osteuropa bleibt der Marktanteil von Elektroautos sehr gering. Die Debatte um staatliche Förderungen und das bevorstehende Verbot von Verbrennungsmotoren prägen die Entwicklung des Elektroautomarktes in Europa erheblich.
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