Der deutsche Traktorenhersteller Fendt sorgt mit gleich zwei Premieren für Aufsehen. Zum einen kehrt die bekannte 800er-Baureihe zurück, zum anderen erweitert die Marke ihr Portfolio um die völlig neue Serie 500 Vario. Beide Modelle sollen zur Agritechnica vorgestellt werden und gelten schon jetzt als wichtige Neuheiten des Jahres.
Mit dem Fendt 800 Vario Gen5 präsentiert das Unternehmen eine rundum überarbeitete Maschine, die kaum noch Gemeinsamkeiten mit ihrem Vorgänger aufweist. Motor, Getriebe, Kabine und Bedienkonzept wurden vollständig neu entwickelt. Der AGCO Power Core 80 mit acht Litern Hubraum und sechs Zylindern ersetzt die bisherigen Deutz-Motoren. Dank Dynamic Performance stehen zusätzlich bis zu 23 PS bereit, die bei Bedarf automatisch zugeschaltet werden. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.680 Nm.
Für den Fahrantrieb setzt Fendt beim 800 Vario auf das neue Getriebe TA 250 mit VarioDrive. Es ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h bereits bei 1.450 U/min und sorgt für eine kraftstoffsparende Arbeitsweise. Der automatisch geregelte Allradantrieb verbessert die Traktion und sorgt für Wendigkeit auf dem Feld wie auf der Straße.
Die Kabine wurde ebenfalls komplett neu konzipiert. Sie bietet integrierte Arbeitsscheinwerfer, einen Komfortsitz mit Massage- und Klimafunktion sowie eine automatische Reinigung der Kabinenfilter. Weitere Ausstattungsmerkmale sind Fußrasten, eine beheizbare Frontscheibe in VSG-Ausführung und die Integration von Apple CarPlay. Mit einer Nutzlast von 7,6 Tonnen bei 50 km/h und der Rückfahreinrichtung Rüfa bringt der neue 800er vielseitige Einsatzmöglichkeiten in die Praxis.
Besonders die Motorentechnologie markiert einen Einschnitt. Der AGCO Power Core 80 erfüllt die aktuellen Abgasnormen mit Dieseloxidationskatalysator, Partikelfilter und selektiver katalytischer Reduktion. Die hydraulischen Ventilstößel senken den Wartungsaufwand und steigern die Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.
Parallel dazu bringt Fendt mit dem 500 Vario Gen4 eine völlig neue Baureihe auf den Markt. Die Modelle decken den Leistungsbereich von 130 bis 164 PS ab. Erstmals entfällt das Modell 512, dafür kommt der 515 Vario neu hinzu. Unter der Haube arbeitet ein AGCO Power Core 50 mit vier Zylindern und fünf Litern Hubraum. Auch hier ersetzt er die bisherigen Deutz-Motoren.
Die 500er-Serie bietet eine zulässige Gesamtmasse von 11,75 Tonnen und eine Nutzlast von 4,9 Tonnen. Mit Dynamic Performance stehen bis zu 10 zusätzliche PS bereit. Neu ist außerdem die werkseitige Verfügbarkeit der VarioGrip-Reifendruckregelanlage sowie vier verschiedene Zapfwellendrehzahlen.
Die Markteinführung des 800 Vario Gen5 erfolgt bereits ab Herbst 2025, während die neue 500er-Reihe ab September desselben Jahres verfügbar sein soll. Erste Auslieferungen des 500 Vario Gen4 sind für das Frühjahr 2026 vorgesehen.
Neben diesen Baureihen kündigt Fendt weitere Neuerungen an. Dazu gehören ein neues Topmodell 1050 Vario, die Erweiterung der 700er-Generation sowie zusätzliche Varianten in der 300er-Serie. Mit diesen Schritten setzt das Unternehmen erneut Maßstäbe im modernen Traktorenbau und stärkt seine Position als führender Anbieter innovativer Landtechnik.
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