Seit letztem Jahr ist auf dem deutschen Markt ein neuer Anbieter für Nachrüst-Lenksysteme aktiv: das NX510 SE des chinesischen Unternehmens CHCNAV. In Deutschland wird das System von der Ledab GmbH aus Harsewinkel importiert, während in Österreich die Precision Farming Technology and Networks GmbH aus Obritzberg den Import übernimmt. Lokale Händler wie Agravis, RWZ, Schröder und BayWa vertreiben das System an Endkunden und übernehmen in der Regel auch den Einbau und die Konfiguration.
Preis und Installation
Das NX510 SE Lenksystem kostet 5.400 € (zzgl. MwSt.). Die Kosten für den Einbau kommen zum Paketpreis hinzu. Wir haben den Einbau eines RTK-Systems mit Lenkradmotor in einem vorgerüsteten Traktor begleitet und das System bei der Maisaussaat getestet. Das Ergebnis: Das System lief zuverlässig und genau.
Für die fachmännische Montage veranschlagt Ledab etwa einen Arbeitstag. Der zeitintensive Teil ist das ordentliche Verlegen der Kabel unter der Verkleidung. Das Lenkmotor-System umfasst den Empfänger, das Terminal, den Lenkradmotor, einen Lenkwinkelsensor, alle Kabel, eine Kamera und einen universellen Befestigungssatz für den Motor. Je nach Schleppertyp bietet Ledab spezielle Verdrehsicherungen für den Lenkradmotor an, die zwischen 50 € und 150 € kosten. Beim Einbau auf unseren Testschlepper, einem John Deere 6115R, waren kleine Aussparungen an der Verkleidung nötig, um eine sichere Verbindung zur Lenksäule zu gewährleisten.
Technische Details
Ein Gyroskop fungiert als Lenkwinkelsensor. Es arbeitet berührungslos und lässt sich einfach auf den Achsschenkel der Vorderachse montieren. Der GNSS-Receiver wird mit zwei M8er-Schrauben an einer geklebten oder geschraubten Halterung auf dem Kabinendach befestigt und kann Signale von GPS, Glonass, Galileo, Beidou und QZNSS verarbeiten. Im Gehäuse ist ein Gyroskop integriert, um Hangneigungen zu kompensieren.
Ein Adapter hält den Lenkradmotor an der Lenksäule fest. Insgesamt bietet Ledab 45 verschiedene Hülsen für die Lenksäulen an. Das Lenkrad hat keinen integrierten Lenkwinkelsensor. Die Bewegungen des Lenkrads werden über die Stromaufnahme berechnet.
Bedienung und Nutzung
Das 10“-Terminal basiert auf dem Betriebssystem Android und kann auch als Tablet genutzt werden. Es wird über eine RAM-Halterung befestigt. Der Rahmen ist sehr robust, was das Touch-Display jedoch auch sperrig macht (28 x 18 cm). Über dem Display befindet sich der Hauptschalter des Systems, mit dem die gesamte Stromversorgung abgeschaltet wird. Auf der Rückseite des Terminals gibt es zudem eine Taste, die nur das Tablet herunterfährt. Die Verarbeitung ist durchgängig solide.
Stromversorgung und Eigeninstallation
Ledab gibt die Stromaufnahme des CHCNAV mit weniger als 20 A an. Damit wäre auch eine provisorische Installation über die dreipolige Steckdose möglich. Mit etwas handwerklichem Geschick kann das System auch selbst eingebaut werden. Wichtig ist, es im Fahrzeugschein eintragen zu lassen. Ledab liefert ein GTÜ-Teilegutachten mit. Zusammen mit dem Traktor muss man dann bei einer technischen Prüfstelle eine Änderungsabnahme durchführen lassen und anschließend mit den Unterlagen zur Kraftfahrzeug-Zulassungsstelle. Das Ganze kostet zusammen etwa 155 € und ist Pflicht, um legal auf der Straße fahren zu dürfen.
Fazit
Das NX510 SE von CHCNAV bietet eine zuverlässige und genaue Lösung für Nachrüst-Lenksysteme in der Landwirtschaft. Die fachgerechte Installation und Konfiguration sind zwar zeitaufwendig, doch das System überzeugt durch seine solide Verarbeitung und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Mit der richtigen Eintragung im Fahrzeugschein ist es auch für den Straßenverkehr zugelassen.
Lesen Sie auch
Die 10 sparsamsten Traktoren 2025 – DLG-PowerMix im Vergleich
Fendt 728 Vario ist 2025 meistzugelassener Traktor in Deutschland
Fendt verliert 14,6 % – warum der Marktführer trotzdem gewinnt
Fendt dominiert Traktormarkt: John Deere verliert in den Niederlanden
Weitere Landtechnik-Nachrichten
Der Unimog als Traktor: Warum Mercedes nie den Durchbruch schaffte
Traktoren-Verkäufe in Europa brechen ein: Deutschland und Frankreich betroffen
Ineos Grenadier 2026: Neue Lenkung und Assistenzsysteme im Update
Die 5 teuersten Traktoren Deutschlands – diese Boliden kosten über 500.000...
Pasewalks Huberpflug scheitert: Millionenförderung ohne Ertrag
