Kawasaki hat für die Saison 2026 neue Modelle seiner ATV-Baureihen vorgestellt. Die Brute-Force-Serie bleibt das Flaggschiff unter den Allradfahrzeugen des Herstellers. An der Spitze steht weiterhin das Modell mit 750 Kubikzentimetern Hubraum. Der V-Twin-Motor mit elektronischer Einspritzung liefert 51 PS sowie ein Drehmoment von 58 Newtonmetern.
Nach Angaben von Kawasaki sorgt diese Motorisierung für eine kraftvolle Leistungsentfaltung und zuverlässige Traktion. Die Werte liegen im Bereich vieler Kompakttraktoren, was den Einsatz auf landwirtschaftlich genutztem Gelände nahelegt.
Mit dem Modelljahr 2026 kommt erstmals eine SE-Variante auf den Markt. Diese Sonderedition ist ab Werk mit Handschützern, einem massiven Frontschutzbügel sowie einer VRX 25-S Seilwinde von Warn ausgestattet, die direkt am Rahmen befestigt ist.
Sowohl die Standardversion als auch die neue SE-Variante verfügen über elektronisch zuschaltbaren Zwei- oder Vierradantrieb. Die Federung basiert vorn und hinten auf doppelten Querlenkern, wodurch die Fahrzeuge auch in schwierigem Gelände und engen Bereichen einsatzfähig bleiben. Kawasaki hebt hervor, dass ihre Geländegängigkeit an die Grenzen herkömmlicher Pick-ups heranreiche – und diese in bestimmten Situationen sogar übertreffe.
Neben den Brute-Force-Modellen wurde auch die Mule-Serie überarbeitet. Für die kommende Saison umfasst das Angebot fünf verschiedene Side-by-Side-Modelle. Am unteren Ende der Modellpalette steht der Mule SX 4×4, der von einem 400-Kubikzentimeter-Einzylindermotor mit Benzinantrieb versorgt wird. Die Nutzfläche erlaubt eine Traglast von 181 Kilogramm. Serienmäßig sind Vierradantrieb und ein Überrollschutzsystem verbaut.
An der Spitze der Modellreihe befindet sich der Mule DXT. Dieses Fahrzeug lässt sich innerhalb einer Minute von einem Viersitzer auf eine Zweisitzer-Konfiguration umbauen. Eine verschiebbare Trennwand im Ladebereich erlaubt den flexiblen Einsatz von Ladefläche und Passagierkabine. Dabei sind alle Sitzplätze mit Sicherheitsgurten ausgestattet.
Die Zugkraft des DXT liegt bei einer Tonne. Für den Antrieb sorgt ein dreizylindriger Dieselmotor mit 1.000 Kubikzentimetern Hubraum und einer Leistung von 24 PS. Dieses Modell kombiniert damit Vielseitigkeit mit robuster Bauweise – abgestimmt auf den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen im landwirtschaftlichen Alltag.
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