Im November verzeichnete der Export von Agrarprodukten aus der Ukraine per Lkw über die westlichen Landesgrenzen einen Rückgang um 9 Prozent gegenüber dem Vormonat. Die Gesamtmengen sanken auf 280.000 Tonnen, wie die Firma Spike Brokers kürzlich mitteilte.
Insbesondere die Proteste an der polnischen Grenze führten zu einem deutlichen Rückgang der Lieferungen in diese Richtung um 12 Prozent auf 107.300 Tonnen. Auch der Export über die rumänische Grenze ging um 17 Prozent auf 77.000 Tonnen zurück. An den slowakischen und ungarischen Grenzen wurden ebenfalls Rückgänge um 4 Prozent und 2 Prozent auf 18.800 Tonnen bzw. 30.800 Tonnen festgestellt. Ein gegenläufiger Trend zeigte sich an der moldawischen Grenze, wo der Export im Vergleich zum Oktober um 9 Prozent auf 46.200 Tonnen stieg.
Die Hauptexportgüter der Ukraine im November waren Sonnenblumenöl mit 40.600 Tonnen und Sojabohnen mit 21.200 Tonnen.
Darüber hinaus wurde in der letzten Woche eine Preissteigerung von 2 bis 5 US-Dollar pro Tonne für Inlandstransporte von Zentralukraine zu den Häfen verzeichnet, während die Transportkosten mit Kipplastwagen nach Europa stabil blieben. Die Preise für den Transport mit Planen-Lkw sanken jedoch um 3 bis 5 Euro pro Tonne im Vergleich zum vorherigen Zeitraum.
Zum Stichtag 27. November beliefen sich die Transportkosten für Agrarprodukte mit Kipplastwagen aus der westlichen Ukraine (Region Ternopil) wie folgt: nach Zentral- und Norditalien 140-160 Euro, nach Zentralbulgarien 95-115 Euro. Für den Transport mit Planen-Lkw aus derselben Region lagen die Kosten zwischen 86 und 115 Euro nach Zentral- und Norditalien und zwischen 77 und 85 Euro nach Zentralbulgarien.
Die internen Autotransportraten von der Zentralukraine zu den ukrainischen Donauhäfen lagen bei 43-48 US-Dollar, zu den Häfen der Großregion Odessa bei 32-39 US-Dollar.
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