Lemken hat auf der EIMA 2026 in Bologna den neuen Anbaudrehpflug Juwel 10 i vorgestellt. Das vier- bis siebenfurchige Modell ist für Traktoren mit bis zu 450 PS ausgelegt und soll zur Herbstsaison 2027 erhältlich sein. Neben einer verstärkten Konstruktion bietet der Pflug eine Isobus-Steuerung mit GPS-gestützter Arbeitsbreitenregelung und automatisierten Abläufen am Vorgewende. Damit erweitert Lemken sein Angebot für leistungsstarke Traktoren und große Ackerbaubetriebe.
Der Hersteller bezeichnet den Juwel 10 i als leistungsstärksten Isobus-Anbaupflug auf dem Markt. Technisch verbindet die Neuentwicklung die Konstruktion des Juwel 10 M mit dem elektronischen Bedienkonzept des Juwel 8 i. Besonders bei häufigen Wendemanövern sollen die zusätzlichen Automatikfunktionen den Fahrer entlasten.
Juwel 10 i mit verstärktem Rahmen für hohe Zugleistungen
Die konstruktive Grundlage des neuen Pfluges bildet der Juwel 10 M. Der Rahmen verfügt über einen Querschnitt von 160 × 160 mm bei einer Wandstärke von 10 mm. Die Wendeachse hat einen Durchmesser von 130 mm.
Mit dieser Bauweise ist der Juwel 10 i für hohe Belastungen bei der Bodenbearbeitung ausgelegt. Lemken richtet sich damit insbesondere an größere Ackerbaubetriebe und Lohnunternehmen, die leistungsstarke Traktoren einsetzen.
Der Anbaudrehpflug ist mit vier bis sieben Furchen erhältlich. Die Maschinen lassen sich mit sämtlichen Packern aus dem Lemken-Programm kombinieren.
Optional bietet der Hersteller eine sogenannte OF-Ausstattung an. Damit kann der Pflug sowohl innerhalb der Furche als auch außerhalb der Furche im Onland-Verfahren eingesetzt werden. Letzteres ist vor allem bei Traktoren mit breiter Bereifung oder Raupenlaufwerken interessant.
Isobus-Steuerung speichert sechs Pflugeinstellungen
Eine wesentliche Neuerung betrifft die Bedienung. Lemken stattet den Juwel 10 i mit dem bereits vom Juwel 8 i bekannten Steuerungssystem iQblue plough aus.
Darüber lassen sich sämtliche Einstellungen über ein Isobus-Terminal direkt aus der Traktorkabine vornehmen. Der Fahrer muss den Pflug für viele Anpassungen somit nicht mehr verlassen.
Für wiederkehrende Einsatzbedingungen können bis zu sechs unterschiedliche Einstellungen gespeichert und später erneut aufgerufen werden. Das ist beispielsweise sinnvoll, wenn sich Bodenarten oder Pflugbedingungen zwischen verschiedenen Schlägen unterscheiden.
Über das Terminal lassen sich unter anderem Einstellungen für flaches und tiefes Pflügen sowie die Neigung des Pfluges für die erste beziehungsweise letzte Furche auswählen.
Zusätzlich verfügt der Juwel 10 i über die Möglichkeit einer GPS-gestützten Arbeitsbreitensteuerung. Diese passt die Arbeitsbreite an den Fahrverlauf an und soll gerade Anschlussfahrten sowie eine gleichmäßige Schlussfurche ermöglichen.
Die hydraulische Versorgung erfolgt über das Load-Sensing-System des Traktors.
iQblue auto turn dreht den Pflug automatisch
Für die Arbeit am Vorgewende bietet Lemken die optionale Funktion iQblue auto turn an. Das System verknüpft den Drehvorgang des Pfluges mit der Position des Traktorhubwerks.
Sobald die entsprechenden Voraussetzungen erfüllt sind, wird die Pflugdrehung automatisch ausgelöst. Eine separate manuelle Betätigung durch den Fahrer ist dafür nicht erforderlich.
Vor allem bei häufigen Wendemanövern soll dies die Bedienung vereinfachen. Der Fahrer kann sich währenddessen auf das Lenken und Positionieren des Traktors konzentrieren.
Auch die Steuerung des Packerarms lässt sich automatisieren. Hierfür nutzt Lemken eine optionale Funktion auf Basis von Section Control.
Erreicht das Gespann ein zuvor festgelegtes virtuelles Vorgewende, wird der Packerarm automatisch ausgeklinkt. Die Position des Vorgewendes muss dafür vorab in der Maschinensteuerung hinterlegt werden.
Die Kombination der beiden Automatikfunktionen soll den Bedienaufwand bei der Bodenbearbeitung verringern. Gerade bei längeren Arbeitstagen und häufigen Wendevorgängen können dadurch einzelne manuelle Arbeitsschritte entfallen.
Marktstart des Lemken Juwel 10 i im Herbst 2027
Die offizielle Vorstellung des neuen Anbaudrehpfluges erfolgte auf der EIMA 2026 in Bologna. Die Markteinführung ist für die Herbstsaison 2027 vorgesehen.
Mit der neuen Baureihe überträgt Lemken die elektronische Pflugsteuerung des Juwel 8 i auf die höhere Leistungsklasse des Juwel 10 M.
Konkrete Verkaufspreise für die verschiedenen Ausführungen und Sonderausstattungen hat der Hersteller bislang nicht veröffentlicht.
Lemken kündigt Abbau von 200 Arbeitsplätzen an
Parallel zur Vorstellung des neuen Pfluges muss sich Lemken mit einer deutlich schwächeren Nachfrage nach Landtechnik auseinandersetzen.
Wie die Rheinische Post berichtet, hat das Unternehmen am 12. November 2026 auf Belegschaftsversammlungen einen umfangreichen Stellenabbau angekündigt. Demnach sollen rund 200 der etwa 1.300 Arbeitsplätze in Deutschland wegfallen.
Betroffen sind die beiden Standorte in Alpen am Niederrhein sowie das Werk in Haren an der Ems. Der geplante Personalabbau entspricht etwa 15 Prozent der deutschen Belegschaft.
Nach Angaben der Unternehmensführung sind nahezu alle Bereiche und Hierarchieebenen betroffen. Die Schließung ganzer Abteilungen oder Produktionsbereiche ist dagegen nicht vorgesehen.
Als Gründe nennt Lemken unter anderem hohe Produktionskosten, geopolitische Unsicherheiten und die zurückhaltende Investitionsbereitschaft vieler Landwirte. Nach Jahren mit starkem Wachstum sei die Nachfrage nach Landmaschinen deutlich zurückgegangen.
Bereits seit Ende 2024 arbeitet das Unternehmen nach eigenen Angaben daran, seine Kostenstruktur an die veränderten Marktbedingungen anzupassen. Die bisherigen Einsparungen reichten jedoch nicht aus.
Gesellschafterin Nicola Lemken bezeichnete den geplanten Stellenabbau gegenüber der Rheinischen Post als äußerst schmerzhaft, aber unumgänglich.
Der Personalabbau soll zunächst über ein Freiwilligenprogramm erfolgen. Anschließend sind gegebenenfalls Verhandlungen über einen Interessenausgleich und einen Sozialplan vorgesehen.
