Im Internet mit Berufskollegen diskutieren: forum.profi.de.
Zu häufig Partikelfilter regenerieren
Im Forum von profi.de diskutierten Nutzer über Probleme mit der Regeneration von Partikelfiltern in ihren Teleskoplader. Norbert A. berichtete, dass sein Weidemann T5522 mit Perkins 404F22T Motor alle fünf Betriebsstunden regeneriert werden muss, was als lästig empfunden wird. Ein anderer Nutzer, Ludwig N., teilte ähnliche Erfahrungen und kritisierte die Häufigkeit des Ausbrennens seines Laders. Friedrich S. schlug vor, dass Firmen, die Chiptuning anbieten, möglicherweise eine Lösung für das Problem darstellen könnten, auch wenn dadurch die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erlischt.
Sönke M. wies darauf hin, dass ein gesättigter Filter ein mögliches Problem sein könnte, da bei jeder Regeneration Asche im System verbleibt. Besonders problematisch sei der Kurzzeitbetrieb und Leerlauf ohne Last, da das eigenständige Freibrennen des Filters nur bei Erreichen der Betriebstemperatur funktioniere. Er empfahl, den Filter zu demontieren und von einer Firma ausbrennen zu lassen. Es wurde auch diskutiert, dass das Deaktivieren des Partikelfilters durch einen Chiptuner technisch möglich sei, jedoch rechtliche Konsequenzen haben könnte.
Anbaupflug: Am Seitenhang passt der Anschluss nicht
In einem anderen Thread des Forums berichtete ein Nutzer, dass beim Pflügen am Hang der Anschluss des Pflugs in eine Richtung perfekt passt, in die andere Richtung jedoch leicht abdriftet. Es wurden verschiedene Lösungsvorschläge diskutiert, wie das Verbessern der Koppelpunkte des Pflugs oder das Anpassen der Neigung des Pflugs am Seitenhang. Die Nutzer tauschten Tipps und Erfahrungen aus, um das Problem zu lösen und den Pflug besser vom Schlepper führen zu können.
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